Xiaomi yakın zamanda titanyum alaşımı tozu, katmanlı üretim süreçleri ve araç uygulamalarını kapsayan kapsamlı bir patent başvurusunda bulundu. Bu, bir şirketin Ar-Ge'sinden daha büyük bir şeyin sinyalini veriyor -, titanyumun otomotiv seri üretimine ciddi bir giriş yaptığını gösteriyor.
Xiaomi'nin Patenti Nedir?
Xiaomi Auto ve Anhui Zhongti New Materials, ortak olarak aşağıdakileri kapsayan bir patent başvurusunda bulundu:değer zincirinin tamamıOtomotiv titanyum eklemeli imalatının kapsamı: özel toz formülasyonu, baskı süreci optimizasyonu, bitmiş bileşen spesifikasyonları ve araç-düzeyinde entegrasyon.
Temel yenilik birözel titanyum alaşımı tozu-titanyum-bazlı, hassas biçimde kontrol edilen alüminyum ve vanadyum içeriğine ek olarak, basılı mikro yapıyı optimize etmek için yeni bir mikro-nitrojen ilavesi-. Sonuç:
- Geliştirilmiş mukavemet, tokluk, korozyon direnci ve yorulma ömrütüm temel mekanik ölçümlerde
- Azaltılmış kusur oranları- yazdırma sırasında toz formülasyonu özellikle katmanlı üretim işlenebilirliği için optimize edilmiştir
- Üretim{0}ölçeği ekonomisi- uzun süredir yüksek-performanslı titanyumu otomotiv uygulamalarının dışında tutan maliyet engelini aşıyoruz
Bu, Otomotiv Endüstrisi İçin Neden Önemli?
Geleneksel üretimin üç sıkıntı noktası var
| Sorun | Geleneksel Rota (Dövme/Döküm) |
|---|---|
| Süreç karmaşıklığı | Çoklu adımlı - kalıplar, kalıplar, ısıl işlem, işleme |
| Malzeme israfı | Dövme kullanımı %20-30 kadar düşük |
| Karmaşık geometri | Çok parçalı montaj olmadan-zor veya imkansız |
Katmanlı üretim üçünü de ortadan kaldırır
3D baskı, tozdan katman katman titanyum bileşenleri oluşturur -kalıp yok, minimum atık ve karmaşık, hafif, entegre yapılar üretme yeteneğitek bir yapıda. Geliştirme-den üretime-zaman çizelgeleri önemli ölçüde kısalıyor.
3D-basılmış titanyumun arabaya takıldığı yer
| Bileşen Alanı | Titanyumun Faydası |
|---|---|
| Gövde yapısal bileşenleri | Eşdeğer çarpma mukavemetinde ağırlık azalması |
| Fren sistemi bileşenleri | Isı direnci, azaltılmış yaysız kütle |
| Süspansiyon parçaları | Yüksek özgül mukavemet, yorulma direnci |
| Birinci sınıf iç mekan hassas bileşenleri | Estetik kalitede, hafif, korozyona- dayanıklı |
Elektrikli araçlarda tasarruf edilen her kilogram doğrudangenişletilmiş menzil, geliştirilmiş yol tutuşu ve daha iyi frenleme performansı- sektörün temel hafifletme hedefine mükemmel şekilde uyum sağlıyor.
Büyük Resim: Xiaomi'nin Stratejik Niyeti
Bu patent kasıtlı bir hareketi yansıtıyoryukarı yönde tedarik zinciri kontrolü. Çin'in yeni enerjili araç endüstrisinde rekabet, araç montajı ve yazılım zekasının ötesinde malzeme bilimi ve temel üretim süreçlerine doğru genişledi.
Şu ana kadar en yüksek-performanslı titanyum otomotiv teknolojisi denizaşırı şirketlerin elindeydi. Xiaomi'nin patenti, gelecekteki premium araç modelleri için tescilli bir teknoloji hendeği inşa ederek -hem malzeme formülasyonu hem de üretim sürecinde yurt içinde kendi kendine yeterliliği temsil ediyor -.
Endüstri gözlemcileri malzeme inovasyonunun giderekbirincil performans farklılaştırıcısıyeni-nesil elektrikli araçlarda. Xiaomi'nin titanyum katmanlı üretime girişi yalnızca kendi ürün yeteneklerini güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda Çin'in otomotiv sektöründe gelişmiş titanyum malzemelerinin daha geniş çapta benimsenmesini de hızlandırıyor.
![U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_80805.jpg?size=x0 "U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞")
Titanyum Talebi Açısından Bu Ne Anlama Geliyor?
Otomotiv endüstrisi yaklaşık olarak tüketiyorDünya çapında yılda 80 milyon araç. Premium ve performans modellerinden başlayarak - titanyumun mütevazı düzeyde benimsenmesi bile - muazzam malzeme talebi yaratır:
| Senaryo | İma |
|---|---|
| Yalnızca ileri teknoloji EV'lerde-titanyumun benimsenmesi | Yılda binlerce ton yeni titanyum tozu ve hammadde talebi |
| 3D baskı, belirli parçalar için geleneksel dövmenin yerini alıyor | Çubuk/kütükten toz hammaddeye geçiş - yeni tedarik zinciri gereksinimleri |
| Maliyet düşüşleri daha geniş dağıtıma olanak tanır | Orta-sınıf araçlarda titanyum - talep çarpanı etkisi benimseniyor |
Küresel titanyum katmanlı üretim pazarı, otomotivde hâlâ-erken bir aşamada, ancak Xiaomi'ninki gibi patentler şunu gösteriyor:teknoloji ve ekonomi ticari olarak benimsenme konusunda dönüm noktasına ulaşıyor.
Otomotiv Titanyumundan Hammaddeye: Rolümüz
Titanyum otomotiv bileşeni ister çubuktan dövülmüş, ister levhadan damgalanmış, ister 3D-tozdan basılmış olsun, başlangıç noktası her zaman aynıdır:dikkatle işlenmiş titanyum hammaddesi.
Eklemeli üretim için tedarik zinciri şöyle işler: titanyum külçe → çubuk/kütük → gaz/plazma atomizasyonu → küresel toz → baskı. Başlangıç külçesinin ve çubuğunun kimyası, temizliği ve tutarlılığı, tozun - kalitesini ve dolayısıyla basılı her otomotiv parçasının güvenilirliğini belirler.
Baoji Yibaite Yeni Malzemeler Technology Co., Ltd.yüksek-teknolojiye sahip bir titanyum işleme şirketidir.Baoji, Shaanxi Eyaleti - Çin'in Titanyum Vadisi. Otomotiv, havacılık, medikal ve endüstriyel uygulamalara yönelik hem geleneksel hem de katmanlı üretim tedarik zincirlerini besleyen titanyum malzemeleri sağlıyoruz:
| Ürün | Otomotiv Uygulaması |
|---|---|
| Titanyum çubuklar ve çubuklar | Dövme stoğu, işlenmiş bileşenler, toz üretim hammaddesi |
| Titanyum plakalar ve levhalar | Damgalı yapısal paneller, fren bileşenleri, şekillendirilmiş parçalar |
| Titanyum teller | Kaynak, AM tel-besleme sistemleri, bağlantı elemanları, yaylar |
| Titanyum şeritler | Hassas-biçimlendirilmiş bileşenler, dekoratif öğeler |
Mevcut dereceler:
- 2. SınıfKorozyon-kritik ve genel yapısal uygulamalar için -
- Sınıf 5 (Ti-6Al-4V)- yüksek-mukavemetli otomotiv ve havacılık bileşenleri standardı
- 9. Sınıf (Ti-3Al-2.5V)Soğuk-şekilli ve kaynaklı boru şeklindeki ürünler için -
- Sınıf 23 (Ti-6Al-4V ELI)Tıbbi ve yüksek-dayanıklı uygulamalar için -
- Talep üzerine özel özellikler
Tüm ürünler ile gönderilirtam değirmen test sertifikalarıKülçeden teslim edilen ürüne kadar -.
Çözüm
Xiaomi'nin titanyum katmanlı üretim patenti yalnızca kurumsal bir Ar-Ge kilometre taşı değil. Bu bir sinyaldirtitanyum, havacılık ve uzayda ayrıcalıktan otomotiv-pazarının kitlesel olarak benimsenmesine kadar eşiği geçiyorÇin'de - dünyanın en büyük EV pazarı.
Bu teknoloji olgunlaşıp ölçeklendikçe, yüksek-kaliteli titanyum hammaddesine - toz üretimi için çubuk, geleneksel bileşenler için levha, AM sistemleri için tel - talebi önemli ölçüde artacaktır. Tedarik zincirinin başlangıcından itibaren malzeme kalitesini kontrol eden firmalar bu dönüşümü sağlayacak firmalar olacaktır.
Çin'in Titanyum Vadisi'nde her gün yaptığımız şey budur.